冬季之路,或錫爾 (SIL) 河之路

位於蓬費拉達與聖地亞哥之間的冬季之路全長約 263 千米,屬於近年來失傳或冷門朝聖路線復興運動中的中等長度路線,於 2016 年被授予官方地位。根據朝聖辦公室的數據,2019 年,有 1,035 名朝聖者選擇了冬季之路,年同比增長 47%。

冬季之路可溯源至 El Bierzo 地區到加利西亞的最古老道路,古羅馬人用它建起了 Via XVIII(或 Nova)之路,本意是為了運輸從錫爾河開採的金礦。的確,我們至今仍可看到當時採礦活動的傑出遺蹟。

儘管鮮有可靠的證據,但是,負責重新開發本條線路的人表示,當途徑奧塞布雷羅的法國之路被大雪阻斷的時候,冬季之路為朝聖者們提供了替代選擇。可是這種說法很難站得住腳,因為冬季之路上的 Foncebadón 比奧塞布雷羅隘口海拔更高、更難走。因此,實際上,錫爾河之路這個名字遠比冬季之路更貼切。

儘管這條路線一直鮮為人知,但朝聖者們還是能在途中享受到隱修院、招待所的款待與服務,較大的城鎮中亦會提供便利設施,特別是在 Monforte de Lemos。

「冬季」一詞的使用可能會令人迷惑。如果你認為這條路沒有難走的上坡路,那就大錯特錯了,這條路從一開始就是連綿不斷的上坡。實際上,唯一「好走」的路段只有 Valdeorras、接近路線結尾的 Terra de Deza 區域以及與歐倫塞之路匯合後的路段。

離開蓬費拉達,我們不建議你冒險進入山谷,而是建議你走上山路去 Conratel 城堡和拉斯梅德拉斯 (Las Médulas)。走過 A Rúa,錫爾河兩邊都是陡峭的河岸,我們不得不在陡坡上行走。之後要設法穿過溝壑縱橫的 Lor、Cabe、Miño 山谷。實際高點位於 Monte do Faro 的上坡段,海拔達到了 1,100 多米。

既然在春天或夏天來朝聖更為明智,為什麼還要發明冬季之路(夏季的炎熱會讓你誤認為自己在「銀色小路」上)?這個名字看上去像是我們的敵人編造出來的。 

自然風景方面,冬季之路無疑是景色最為壯麗的路線之一:穿過本土栗樹林、橡樹林或再植林,河岸兩邊是成排的白楊、柳樹、黑楊、赤楊,快到終點處的 Deza 和 Trasdeza 畜牧區則是大片的草地。

一路上的風景各不相同,不過亮點必須是錫爾和 Miño 峽谷,山坡上梯田林立,一直延伸向下,與巨大的水庫接壤,實在是恢弘壯麗。

冬季之路擁有大量的建築遺產,在這方面與其他路線不相上下。除了可以探尋原先的採礦活動和羅馬之路(拉斯梅德拉斯已於 1997 年被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄,再者如 Montefurado),還有里貝拉薩克拉 (Ribeira Sacra) 的中世紀修道院,現已進入 2021 世界遺產名錄候選名單。

除了上述這些風景名勝,冬季之路還是重要的品酒遊目的地,因為其較小的片區內坐落著三個釀酒區:El Bierzo、Valdeorras 和里貝拉薩克拉,堪稱「英雄」製酒傳統的典範。這三個地區用格德約 (Godello) 品種釀製白葡萄酒,用門西亞 (Mencía) 品種釀製上好的紅葡萄酒。El Bierzo 和 A Ulloa 是主要的栗樹種植區,而拉林 (Lalín) 和西列達 (Silleda) 城及其周邊地區則以乳製品行業見長。

傳統的鄉村和農田小路上有幾段路與羅馬之路 (Codos de Belesar) 重合,與其他的柏油碎石路段相比可以說是一種愉快的解脫。不過,人們還在考慮是否修建與某些道路平行的路線。

住宿是本條路線的一個短板,特別是它的旅社數量,與其他路線相比要少得多。不過,隨著朝聖者數量的增多,新的選擇紛紛出現。此外,傳統路段末端往往會經過大城鎮(O Barco、A Rúa、Quiroga、Monforte、錢塔達 (Chantada)、拉林),這些地方的住宿選擇較為豐富,目前來看是夠用的,並且也越來越迎合朝聖者的需求。

有趣的是,冬季之路將帶我們走過加利西亞的全部四個省份,行經順序為:歐倫塞、盧戈、朋提威德拉、拉科魯尼亞。

走完冬季之路需要 10 12 ,具體取決於我們希望走多遠。不過,如果選擇某些住宿點,就可能要走上幾段約 30 千米的路,而其他較短的路線可能只需要走大約 15 千米。在啟程點或在 Monforte 花上一天,走完全程後再加一天,整個算下來需要大約兩週時間。

 

如何到達蓬費拉達

– 從巴塞隆納、聖塞巴斯提安 (San Sebastián) 或馬德里可坐火車直達蓬費拉達,反方向可以從拉科魯尼亞、聖地亞哥或維戈出發。萊昂也有直通車。www.renfe.es

– 坐長途汽車更快,也更便宜。Alsa 每日運營從馬德里到加利西亞的各個班次,包括 Adolfo Suárez 機場 4 號航站樓或 Moncloa 中轉站的幾個班次,儘管多數班次出發點為南公交站。本段用時 4 到 5 個小時,費用 20 到 30 歐元。從萊昂出發,每天也有一些長途客運班次,用時 1 小時 30 分鐘到 2 小時 10 分鐘(6.40 歐元 – 9.55 歐元)。阿斯圖里亞斯也有一些班次(奧維耶多出發的班次需 3 小時,費用 18 到 23 歐元)。每天有 4 個班次從聖地亞哥-德孔波斯特拉出發,途徑拉科魯尼亞。本段路程需 3 小時 40 分鐘到 4 小時 30 分鐘,費用 19 歐元。每天有 8 個班次從拉科魯尼亞出發,最快僅需 2 小時 30 分鐘(費用 17 歐元起)。

 

路段

蓬費拉達-O BARCO DE VALDEORRAS 路段 (55 千米)

說明

冬季之路的啟程點位於蓬費拉達外圍,穿過 Boeza 河上的 Mascarón 橋(法國之路)。啟程點的標誌是一塊巨大的里程碑,位於公共旅社附近,我們不得不往回走,才能來到這一地點。Boeza 河很快流入錫爾河,當我們邁著猶疑不決的步伐踏上旅程時,它會充當我們的向導。

如果你在蓬費拉達新區過夜,不想繞遠路走 Boeza 橋,那麼請沿錫爾河畔步道向下游走,從 Cubelos 橋或 Avenida del Castillo 上的橋走過。走過人行天橋,你將直接來到冬季之路,道路就沿著河南岸展開

錫爾河的黑楊林走起來十分怡人。之後我們轉而南下,走過 Toral de Merayo 和其它山谷村莊,一路陪伴我們的是討人嫌的 N 536 號公路。至少葡萄園會是個更受歡迎的夥伴。

Santalla del Bierzo 標誌著我們要開始攀爬陡峭的 Pajariel 山,一直來到 Villavieja,這裡有聖地亞哥教堂和 Cornatel 城堡。這條路需要繞很遠一段路,不過走主路的話可以避免繞遠。雖說如此,但我們還是不建議走主路,因為主路交通擁堵,還會錯過壯觀的城堡風光。

我們下行來到博雷內斯 (Borrenes),之後又要爬一個上坡,向拉斯梅德拉斯進發,來到卡魯塞多 (Carucedo) 南部,不過這次爬坡沒那麼累人了。這片土地擁有悠久的歷史文化,將我們帶回到羅馬人、金礦和奴隸勞動的時代。不過,這裡只是包括海峽和沉積盆地在內的考古大區的中心。

 

普布里烏斯·西魯斯 (Publius Syrus) 曾經說過:「金子只會徒增飢渴而不會平息飢渴」,然而朝聖者們知道,時間才是真正的金子,是唯一不能買賣的財富形式。 

 

拉斯梅德拉斯起,走上 6 千米的林間小路,就來到 La Cabrera 山谷,錫爾河就在山谷很遠的末端。走過 Puente de Domingo Flórez 山谷,我們最終跨越了 Pumares 大壩和水庫邊上的加利西亞邊界。

羅馬人為了尋找金礦,挖山移河,冬季之路上到處都是他們開採金礦的證據。 

沿著錫爾河的河道以及鐵路線前進,道路兩邊是在小氣候中蓬勃生長的地中海植被。參觀完板岩採石場,我們接下來穿過 Sobradelo 和 Éntoma,之後取道 O Barco de Valdeorras 的古蹟區,進入這座城鎮。

如果決定在 O Barco 的公共旅社中過夜,請記得旅社位於城鎮和朝聖之路以北 3 千米的 Xagoaza。這一風景如畫的地點位於一個隱蔽的山谷,山谷中有一座完美的葡萄園。原先的 San Miguel 隱修院裡面現在是一家葡萄園。繞行路線走起來很難走,不過有一條通路可以把我們帶回到路線上

 

我們的建議

– 走訪 Cornatel 城堡,城堡原名 Ulver,建立在羅馬堡壘的遺址上,曾屬於聖殿騎士團和維拉弗蘭卡 (Villafranca) 侯爵。朝聖者免票入場,這一慷慨的舉措令人感激萬分。走訪 El Bierzo 令人心滿意足,那裡的亮點有卡魯塞多湖和拉斯梅德拉斯。

– 在考古學習中心(或者能去訪客中心更好)瞭解拉斯梅德拉斯旅遊知識之後,抽時間到外面去,欣賞峰巒疊起的土山上的迷人落日風景。拉斯梅德拉斯導覽之旅將圍繞名為 As Valiñas 的環形路徑前行,在古老的栗樹林中徒步 3.5 千米。www.espaciolasmedulas.es

– 儘管我們將一直在河的同側行走,但也請停下來欣賞一下  Sobradelo 的七孔橋。各種材質的組合,代表這座橋曾經歷過數次修復和重建,這些材質當中就包括一塊搶眼的紅石頭。為了阻擋拿破崙行軍,橋中央的孔曾被炸毀過。

– 在 O Barco 理所應當地休息一下吧,這是一座喧囂的大城鎮,其地標是錫爾河沿線的 Paseo do Malecón 河畔步道,兩旁咖啡館林立,提供美味的西班牙小吃,還有一個小型古蹟區,以及擁有 400 多名僱員的 Jesús Nazareno 大型釀酒公司。沒嘗過上乘的 Valdeorras 葡萄酒就不能算來過這座城。

O BARCO DE VALDEORRAS-MONFORTE DE LEMOS 路段 (74 千米)

說明

穿越錫爾山谷及其葡萄園的步行路線位於 O Barco 和 A Rúa 之間,路過 Vilamartín,不過現在不僅要沿著鐵路線走,還要沿著危險的 N120 和 N 536 號公路前進。

在這個緊迫的問題解決之前,走 N 536 號公路進入 A Rúa 時一定要格外小心。那裡沒有緊急停車帶,非常不適合朝聖者。是真正的交通事故多發地帶!   

這條動人心魄的路線沿錫爾河行進,目前仍是寧靜祥和的樂土,不過註定會成為最炙手可熱的線路之一。 跨越三個釀酒區——El Bierzo、Valdeorras、里貝拉薩克拉,這條路線將創造奇跡。時間會證明一切!

A Rúa 比 O Barco 更尊崇釀酒文化。離開 A Rúa,我們踏上一段上坡路,周圍葡萄園和橄欖林的數量只多不少。之後取道阿爾瓦雷杜什 (Alvaredos),進入盧戈省。在 Montefurados,我們將遠遠瞥見羅馬人挖出的巨大山體隧道。

這段路上,錫爾河兩側的斜坡十分陡峭,我們不得不在點綴著茂密樹林的河岸上走上走下。在 Bibei 河與錫爾河交匯處,路線轉而向北,通往 Bendilló 和它那古老的榨油機,路過曾屬於聖約翰騎士團的城堡。

 

酒與油,讓人在艱辛勞作中得以休息的聖品. (俗語)

 

隨著山谷漸行漸寬,我們來到 Quiroga 鎮。對於很多人來說,這裡標誌著一個路段的結尾,也是 O Courel 山脈的南大門,之後便輪到里貝拉薩克拉。

從 Quiroga 鎮啟程,無需跨河來到旁邊的城鎮 San Clodio,沒必要繞這個遠路。

我們穿過一個大河彎,走過錫爾河谷,來到 Nocedo。我們在這裡與引領我們走出蓬費拉達的河流告別,走上一個長長的上坡,穿越松林,來到 Os Remedios 小教堂,之後下行,走過高架鐵路,來到 Barxa del Lor,環境與法國之路上的巴爾卡塞相仿。

之後再爬一個上坡,來到 Castroncelos,是 Monforte 高原的起點,人稱 Terra de Lemos。下行路上,除了 Os Medos 羅馬礦山,我們還會看到 A Pobra do Brollón,是該市的主要村莊,位於 Saa 河上。我們沿著河岸離開,距離前羅馬時代構築的 San Lourenzo 定居點不遠。

在來到山谷中的 Monforte 之前,還要爬一個緩坡,來到橡樹林後面的塞拉 (Serra) 山。古城現在已映入眼簾,在前往市中心的途中,我們路過 Rioseco 和 As Cruces 的住宅區。市中心聳立著一座中世紀塔樓。走過鐵路,來到 Rúa do Comercio 大街,進入 Monforte de Lemos 古蹟區。

 

我們的建議

– 在 Bendilló ,可以在 San Xoán das Farrapas 小教堂稍作休息。教堂的名字與聖地亞哥大教堂屋頂上的十字架同名,叫做 farrapas(碎布),因為人們過去用那個十字架懸掛不用的舊衣服。教堂旁邊有一個 18 世紀的榨油機,至今仍在使用。

– 另一個不容錯過的景點是 Barxa de Lor,這條水流湍急的河流位於峽谷兩翼的底部,清澈的河水沿著 O Courel 山向下流淌。橋樑原本是羅馬時代的產物,16 世紀經過重建,有一個巨大而略呈尖狀的橋拱,以河床中採集的石頭鋪設而成。

Monforte 景點眾多,足夠藝術愛好者流連至少一天。  1.前往 Mons Fortis,可以看到整個地區的壯麗景色;城樓(對外開放),如今內部是一家豪華酒店 (Parador)San Vicente del Pino 隱修院及伯爵宅邸;2.探索古橋、17 世紀的貧窮修女會女修道院及其出色的宗教藝術博物館,館內藏有 Gregorio Fernández 的三件作品、金銀器和聖盒;3.參觀 Nuestra Señora la Antigua Cardenal 神學院,暱稱「加利西亞埃斯科里亞爾建築群 (Galician Escorial)」,屬於耶穌會。學院有一座帶拱頂的教堂,內有神學院創始人 Rodrigo de Castro 的陵墓,以及一家博物館,藏品包括艾爾·葛雷柯 (El Greco) 的不下兩件作品;4.沿 Cabe 河岸漫步,在該鎮主要的綠化區——Condes 公園享受下午茶;5.在葡萄酒博物館愛上里貝拉薩克拉 DO(法定產區酒);6.還有,不必多言,要在古蹟區的酒吧來一場西班牙小吃之旅,探索羅馬人熱愛的葡萄酒,這大概是為愉快的一天畫上圓滿句號的最佳方式。

MONFORTE DE LEMOS-拉林路段(78 千米)

說明

Monforte 和錢塔達之間的道路將帶我們穿越里貝拉薩克拉(字面意思是「神聖河岸」)的中心地區,那裡動人心魄的風景融合了三個獨特要素:錫爾河和 Miño 深谷組成的天然遺址;大量以這些遺址命名的中世紀教堂和隱修院;以及在釀酒廠遍佈的 socalcos (梯田)上製酒的「英雄」傳統。

 

在這座隱修院中,我們是不帶行李就上路的旅行者。  埃內斯托·卡德納爾 (Ernesto Cardenal)

 

我們穿過里貝拉薩克拉,一個隱修庇護所,擁有大量舉世無雙的羅馬藝術。 

從貧窮修女會的女修道院出發,我們下行前往風景如畫的 Rúa dos Abeledos,來到城市邊界,環形交叉路口上矗立著一座朝聖者雕像。兩次穿過 CG 2.1 公路後,我們將看到一片迷人的鄉村風景,周圍坐落著傳統建築和羅馬神廟的精美實例,第一個便是 San Salvador de Moreda。

走過一個和緩的上坡,我們路過 Reguengo 宅邸,走過通往 Miño 深谷的橡樹林,靠近 Torre Vilariño——本地區首個提供鄉村旅遊住宿的旅社之一。

在來到 Miño 之前,錢塔達已進入我們的視線。我們路過近旁的 Diomondi 教堂。這所教堂標誌著本條路線上最神奇的時刻的開始:穿過葡萄園下行,沿著保留了原有路面的羅馬新路 (Via Nova) 前進,來到 Codos de Belesar 地區。

冬季之路最具挑戰的路段是沿著羅馬之路前往 Belesar 的之字形下山路,潮濕環境下路面非常滑,接著是前往錢塔達的陡峭山路。沿途你肯定會需要木棍或拐杖的幫助。 

在突堤上跨越 Miño 河之後,通往錢塔達的路線有一段難走的上山路,路過羅馬之路 (Via Romana) 釀酒廠。來到山頂,San Salvador de Asma 隱修院就在道路附近,內有羅馬式教堂和文藝復興風格的迴廊。市集廣場 (Market Square) 是錢塔達古蹟區的心臟。

從錢塔達到羅德羅 (Rodeiro) 有兩條路可選。第一條路上有一個真正的山隘,沿著朝聖路線直到 Monte Faro 小教堂,那是加利西亞中心地帶絕佳的觀景點,海拔不低於 1,153 米,氣勢雄偉;第二條路線對於那些緊盯著聖地亞哥-德孔波斯特拉的朝聖者來說更加合理,路線從 Penasillás 出發,一路向北,不過還是要穿過作為盧戈省和朋提威德拉分界的 Faro 山脈。

從小教堂出發,我們應當沿著 Monte Cabeza 風力農場勾勒出的路線前進。在 CG-2.1 和 PO 533 號公路之間的交口,我們來到了南部繞行路線,之後繼續穿行於有著茂盛闊葉林的 Terra de Camba。我們首先路過 Camba 宅邸,之後是它的小教堂,再之後來到羅德羅

Terra de Deza(首府為拉林)風景的特點是大片大片的牧場,清晰地提示我們這裡悠久的畜牧業傳統,期間還分佈著星星點點的闊葉林。我們隨著路線穿過 Arnego 河谷,路線與該河谷數次相交。從 A Ponte de Pedroso 開始,我們踏著起伏的地形來到 拉林,進入這座城鎮需要取道 Lalín de Arriba,就在羅馬式的 San Martiño 教堂旁邊。

優美的環境,河流在陡坡間流淌,人們耐心勞作,葡萄園在梯田中欣欣向榮。  

雖說每個地區都有它的美食專長,但是很少有地方像拉林城一樣懂得如何做肉食;確實,拉林有著「傳統加利西亞燉菜聖地」的美名。此外,拉林地處加利西亞中心,城內的廣場和牌匾非常值得稱道,其風格與馬德里太陽門廣場 (Puerta del Sol) 相仿。

 

在拉林,這是一道適合牧師的菜,也是慶祝的正當理由,儘管配料中包括了土豆、鷹嘴豆、蔬菜和蕪菁葉,但首先,它是對豬的禮讚。確實,你會發現豬頭、豬鼻和豬耳朵;肩膀、肋條、脊骨、尾巴、培根、豬油和醃辣腸。 (Álvaro Cunqueiro)

 

我們的建議

– 我們推薦走繞行路線,前往羅馬式的 San Martiño da Cova 教堂,旁邊是 Abadía da Cova 釀酒廠,酒廠會組織遊客遊覽知名的 Cabo do Mundo 河彎(從長度上來講是第二大河彎),最遠到達 San Paio de Diomondi,這又是一座羅馬式聖堂。兩座教堂都是里貝拉薩克拉值得好好欣賞的羅馬式教堂典範。

– 在 Belesar 感受誘惑的召喚:雙體船巡遊之旅,從河畔俱樂部出發,沿 Miño 峽谷前行,一直來到 Os Peares 水庫。切勿錯失良機,因為一旦到了錢塔達,你就不想走回頭路了。巡遊共 2 小時,費用 9 歐元,四月至十二月公共假日開放(12 月 6  日和 8 日)。提前預定是非常必要的。

– 到達錢塔達之後,在羅馬之路 (Vía Romana) 釀酒廠駐足停留,酒廠提供廠區參觀服務和品酒課。

– 在錢塔達,走訪文化中心,給你的朝聖護照蓋章。文化中心位Casona de Lemos 樓內,1990 年,西班牙國家建築獎得主 Gallego Jorreto 對此建築做了精彩的翻新工作。

– 如果選擇爬 Faro 山,那麼不去附近的女士小教堂就太說不過去了,你只需要偏離路線,走上 400 米。這是一座簡潔樸素的建築,形似軍事堡壘,可追溯至 1700 年。這裡有一個休息區。

– 當然,在一年當中的任何時刻都十分適合在拉林的眾多餐廳中選上一家,享用美味的燉菜。燉菜是有益健康的菜品,但是我們朝聖者一般胃口都很好,而且會很快消耗掉過剩的卡路里。在狂歡節來臨之前,鎮裡會組織大型會演,讚美這道美味佳餚的種種好處,會演活動享有「國際旅遊盛事」的殊榮。 http://feiradococido.lalin.gal

拉林-聖地亞哥-德孔波斯特拉路段(56 千米)

說明

冬季之路即將到達終點。始於拉林的最後一段路將沿著 Pontiñas 河的河道及其河畔公園前進。之後,我們將穿過拉林 2000 商業園和 AP 53 高速路,在 A Laxe 旅社與歐倫塞之路匯合。

Torre de Deza 酒店旁邊的 N 525 公路路口是冬季之路末段的一個危險區。

與被人們誤稱為「銀色小路」的歐倫塞之路匯合後,我們的恐懼會馬上消失,因為這條路對於朝聖者來說非常好走,而它祥和的環境會很快安撫我們的靈魂。

沿著 Deza 河往前走,穿過一片原生林,再走過一個芝士工廠,這是整個路線當中風景最優美的一段路。我們來到一座古老的單孔橋,根據銘文,這座橋可追溯至 912 年,是 Ponte Taboada 地區四座跨河古橋之一。自 Terra de Trasdeza 歷史地區形成初期,它就在那裡。

主路旁聳立著塔沃阿達教堂(Taboada church),教堂的大門是羅馬式建築,非常醒目。進入西列達 (Silleda) 的路不可避免地必須繞著商業園區走一圈,不過之後我們看到了雄偉的 Trasfontao 橡樹,大飽眼福,之後我們從南面進入小鎮。

Terra do Deza 起伏的丘陵地帶是加利西亞大型豬和牛群的畜牧地,這裡也是西列達廣袤的農業和畜牧業示範中心。

 

大概是覺得母牛的眼神溫和、善良,加利西亞作家卡斯德洛(Castelao)在自己作品中描寫了母牛,將它們作為和平的象徵,跟鴿子相比,母牛顯然對人類做出的貢獻要更加優秀、巨大。

 

我們走 N252 公路離開小鎮,我們還要穿過 N252 公路好幾次,直到走到 Nudesa 工廠,我們在那裡離開大路,沿著風景秀麗的小道往南邊走,在 A Ponte da Pedra 越過 Toxa 河。沒過多久,我們穿過 N649 公路,來到 Villagarcía de Arousa,然後走過 AP53,進入班德伊(Bandeira,一個確實平淡無奇的村莊。

然後我們下山,沿著主路往北走,穿過 Vilariño,在走過一座 12 世紀的羅馬式教堂 San Martiño de Dornelas,它有一個半圓形後殿。我們能眺望遠方的 Pico Sacro 峰,看見它就說明我們離目的地不遠了。

走過漫長的森林小路,我們來到 O Castro,它的名字說明這裡曾經是前羅馬時期聚居區所在地。下山路是一個陡峭的斜坡,一直通往 Ulla 河,往東看,景色壯觀,San Xoán da Cova 山上滿是光禿禿的岩石,山間架著兩座鐵路高架橋。

我們越過 Ulla 河,這條河標記著 A Coruña 省界。山茶花紀念碑迎接我們進入一個管理有序的村莊,Ponte Ulla。我們還應該找一找一間房子上刻畫的古老碑文,碑文記載了聖·尼古拉斯的奇跡,講述他如何救下三位朝聖者,讓他們免於被活活煮死的厄運。

現在我們沿著伊拉(Ulla)往北走,走過比利亞·阿萊格雷莊園(Villa Alegre manor house),然後再次穿過主路,一直走到歐泰羅(Outeiro。這裡有 Chapel of Santiaguiño 教堂和一座可追溯至 1676 年的巴羅克噴泉,銘文篆刻著薩克羅 (Pico Sacro) 山主峰的傳奇故事,除此之外,還有一個特別棒的公共旅社。

 

故事說,在靠近山腳的地方,一條巨龍突然從洞中躍出……對著上帝的使徒噴出火焰,巨龍氣勢洶洶,聖者陷入生死險境。(加里斯都卷軸,第三部)

 

經過一片巨大的森林,這裡桉樹長勢旺盛,而其它樹種在此競爭中敗下陣來,我們來到 Lestedo,是紀念碑立柱或石製十字架所在地,還有魯伊瓦爾(Ruibal),那裡有魯伊瓦爾莊園。我們已經基本到達城市近郊,房屋建築變得越來越多,在大片的農田之間,還有現代住宅並列排開。

如果選歷史路線,可以看到 N525 公路另一側矗立著漂亮的中世紀 Busacos 橋,但朝聖之路卻越過 Saramo 河,來到 A Susana。不久之後便到達 Vixoi,聖地亞哥-德孔波斯特拉市區的大門,這裡有漂亮的橋和聖露西亞大教堂(Chapel of Santa Lucía),讓我們眼前一亮,心情也為之振奮。

這是我們旅程的倒數第二個土坡,爬上山後,我們先在 AP9 高速公路下面行走,再走過安格洛伊斯 (Angrois) 危險的拐彎處,2013 年這裡發生了可怕的火車脫軌悲劇,然後我們一直走到 Piñeiro。在這裡,我們才終於第一次得見這座雄偉的文化古城的真容,近在眼前,而又遠在天邊,聖地亞哥德孔波斯特拉城,以及教堂塔樓。

我們沿著 Sar 路往前走,經過羅馬式教堂聯合會。值得在此稍作停留,進入教堂仔細觀察,好好看看有趣的傾斜的聖殿柱子。沿著 Rúa Castrón Douro 一直走,來到 Mazarelos,這也是這座城市古城牆唯一殘存下來的城門。我們沿著朝聖之路繼續向前,穿過大學城 (大學城)、Caldeireiría 和塞爾米雷斯(Xelmírez)廣場,引領我們來到另一個廣場,銀器匠廣場(Praza de Praterías),最終走到大教堂。

 

我們的建議

– 來到西列達別忘了一定要嘗嘗當地特產環形糕點,非常美味,Tábora 糖果店自 1870 年開始烤製並售賣這種糕點至今。其它店鋪特製美食包括 melindres (茴香酒口味點心)和 galeguiñas (奶油、可可、黃油餅乾),還有蘋果酥和杏仁撻。

–  Ulla 河上架起的鐵路高架橋是人類工程與大自然共同成就的壯觀。本來 San Xoán da Cova 修道院坐落在陡峭的花崗岩砌面上。20 世紀給它帶來了徹底的改變,第一座橋在這裡建立起來。建橋工程於 1956 年完工,讓人高興的是,這座金屬結構橋外部添加了石材覆面,完美地融入了古城背景。第二座高架橋建於 2008 年,這次是為了鋪設高速鐵路。這座高架橋榮獲 2011 年聖特爾莫獎(San Telmo Prize),由西班牙土木工程學會頒發。汲取第一座高架橋的設計靈感,這座高架橋長 630 米,高 117 米,它是西班牙最高的鐵路高架橋。

Pico Sacro 高 535 米,它能夠成為標誌性的地標,有很多原因。傳說這裡是 Ilicino 山,聖雅各的弟子護送聖人的遺體到此處,被盧帕女王欺騙,預備給牛套上軛,讓它們拉著運送遺體的車。但事實上,女王給他們的是好鬥的野牛,而且他們即將遭遇住在前路上的危險巨龍。Ilicino 山頂上有一座堅固的堡壘,山上還有礦山坑道,名叫 Calle de Doña Urraca,以及一座教堂,聖塞巴斯提安教堂,因此此處也是聖地。當地人普遍覺得山裡有純石英石,吸引大量礦工前來開採,也吸引太陽的光芒。依照傳統,如果山頂被雲霧環繞,那就是要下雨了。這座山距離我們的路線將近 2 公里,但是路上能找到遊客和導覽中心,還有一個旅遊資訊辦公室。如果你在歐泰羅(Outeiro)過夜,那這裡絕對值得一遊,因為這個傳說中的聖地不僅和許多迷人的故事有關,還能讓你在此獲得大教堂塔樓的驚鴻一瞥。

-在聖露西亞大教堂(Chapel of Santa Lucía 歇歇腳,休整一番,已經成了朝聖之路上的一個傳統,這座大教堂的歷史可追溯到 1829 年。這片綠洲有河、有橋、有噴泉、有作坊、有石頭十字架、有石板路,還有偉麗成蔭的樹林,風景秀麗,可愛宜人。